無痛分娩看你是否真正需要

 

  做媽媽的快樂一定要伴隨着分娩的痛苦嗎?這種痛苦能不能減輕呢?

  分娩成功成為母親,可以說是女人一生中最幸福的時候,但是幾乎所有的媽媽在回憶起分娩都忘不了撕心裂肺的疼痛,這種痛苦讓每一位經歷過的女人都心有餘悸。不少媽媽甚至說:早知道這麼疼,我就不生了。有的女性因為害怕分娩時的疼痛,一直不敢要孩子。現在北京的一些醫院推出了多種減輕分娩時痛苦的手段,從呼吸調整、心理暗示安慰、鎮痛儀、注射杜冷丁等麻醉劑到硬膜外鎮痛無痛分娩。這樣,孕婦可以充分享受做媽媽的樂趣,而減輕陣痛的痛苦。

  其實分娩的痛苦不僅給產婦帶來痛苦,對胎兒也有不利的影響。有資料显示,當人體感到嚴重的疼痛的時候,會釋放一種叫兒茶酚胺的物質(主要有腎上腺素和去甲腎上腺素組成),這種物質對產婦和胎兒都有不利的影響。兒茶酚胺的增多能減弱子宮收縮的協同性,不協調的宮縮會使宮頸擴張速度減慢,新生兒的血液和氧氣供應都可能受到影響。

  據北京婦產醫院產科主任范玲大夫介紹,確切地說,無痛分娩的無痛也不是絕對“無痛”,不管用什麼方法都很難做到絕對不痛,只是設法減輕疼痛,讓疼痛變得容易忍受。產程中鎮痛主要有兩類:其一為精神預防性無痛分娩;其二為藥物鎮痛。精神性預防有時也能起到很大的作用,它的好處是安全可靠,簡便易行。子宮收縮的顯著特點是有節律性,也就是說,每次收縮后都有間歇,每次疼痛都有緩解期,掌握這一特點就可以利用暫短的緩解期身心放鬆。產程中正確的呼吸也可以起到減輕疼痛。穩定情緒的作用。還可以請曾經生過孩子的專業陪產的助產士進行心理安慰。在北京婦產醫院付200多元就可以請到一位專業的陪產助產士全程陪護產婦,並且還可以有一名家屬在產婦身邊陪護待產。產程中的藥物鎮痛方法很多,如肌肉注射杜冷丁或間斷吸入“笑氣”,還有硬膜外阻滯鎮痛。另外北京婦產醫院還引進了HANS和TANS電磁鎮痛儀,臨床使用的效果不錯,而且費用低廉,僅需要10元左右。水針穴位注射也有一定的鎮痛作用,費用同樣低廉。

  海淀婦幼保健院的趙天衛副院長介紹,目前,鎮痛效果較為理想的是硬膜外腔阻斷支配子宮的感覺神經,減少疼痛,由於麻醉劑用量很小,產婦仍然能感覺到宮縮的存在。產程可能會因為使用了麻醉劑有所延長,但是可以通過注射催產素加強宮縮,加快產程。硬膜外阻滯鎮痛有一定的危險性,如麻醉劑過敏、麻醉意外等。由於在操作時程序比較繁瑣,在整個分娩過程中需要婦產科醫生與麻醉科醫生共同監督、監測產婦情況。在海淀婦幼保健院如果做硬膜外阻滯鎮痛無痛分娩大約需要付400多元的費用,這部分費用是自費的。產婦可以提出要求,是否適合做要由大夫根據產婦的具體情況決定。

  此外還有貴族的生產方式,在北京和睦家醫院分娩將會享受到美國的birthcenter(生育中心)的服務,產房的布置家庭化,有沙發、床、電視,很溫馨。不過在這裏實施無痛分娩手術費用大約為6300美金。蔣泓江

  小知識

  硬膜外鎮痛會對孩子有不利影響嗎�

  有非常詳盡的研究證實,硬膜外鎮痛和麻醉對產婦和胎兒是安全的。但是這需要準確的判斷、特殊的技術、相應的預防措施和治療手段。

  需要有資格、有經驗的麻醉醫生來操作。和以往常用的鎮痛方法相比,分娩鎮痛的藥物要少得多。分娩鎮痛則將藥物直接送到鎮痛部位,只需以往藥物的幾十分之一。

  當不能忍受產痛時如何申請分娩鎮痛?

  如果產婦已經決定採用硬膜外鎮痛,應向護士提出這種要求,最好早些時候提出而不要過晚提出要求,通常在子宮口開到3~4厘米的時候比較合適。經醫生檢查后決定能否使用。

  要求鎮痛和麻醉醫生能給產婦進行硬膜外麻醉之間有一段時間(麻醉醫生可能還進行其他的醫療活動),醫生需10~20分鐘進行操作。

  還能用力生產嗎?

  硬膜外阻滯使產婦在最需要休息、時間最長的第一產程得到休息成為可能,當宮口開全想用力時,產婦因積攢了體力而更有力量。如果有些產婦沒有向下用力的感覺,她可以在醫生的指導下用力,並且產婦有能力做到。這種方法可以解除分娩過程的疼痛,並同時保留向下用力的感覺。

  硬膜外鎮痛有危險嗎?

  每年全球有幾千萬病人使用硬膜外方法解除疼痛、治療疾病,安全性很好。美國麻醉醫師協會統計,在剖宮產麻醉和分娩鎮痛時,由硬膜外麻醉本身引起的產婦死亡率是1.7/1000000。

  儘管麻醉醫生會採取措施預防、避免各種意外的發生,但硬膜外技術畢竟是複雜的治療方法,麻醉意外仍可能發生。要正確認識,無痛分娩是存在一定的風險的。



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拒絕產痛,愛自己多一點

  許多懷孕的婦女,都沒有生產的經歷,對產痛的認識多數是通過“過來人”、文學作品、影視作品等途徑間接獲得的。因此會有許多推測,帶來一些緊張情緒。分娩本是瓜熟蒂落的事,產婦如果過度恐懼會加重疼痛,從而影響正常產程,對自己和胎兒都不利。

  分娩痛犹如孩子的生長痛,產婦不必太緊張。然而,減輕分娩痛不可否認地是產婦的心愿。沈月華主任從事婦產科工作已經二十幾年,總結了一套減輕分娩痛的方案,希望能使產婦們少一點痛。

  最好自己來

  產程開始時,產婦可以自己採取措施以減輕疼痛。

  深呼吸:每逢子宮收縮就做深呼吸運動,直至一陣宮縮過後再恢復正常呼吸。深呼吸運動可以增加氧氣的吸入,從而減輕子宮肌肉的疲勞,並且轉移注意力,保持鎮靜,使子宮收縮既有力又協調。

  按摩下腹部和壓迫腰部:當子宮收縮時,兩手輕輕按摩下腹部或雙拳緊緊壓迫腰部,與深呼吸運動相配合,減輕子宮收縮對大腦皮層的刺激,從而減輕酸痛感覺。吸氣時,兩手由腹部兩側向小腹中央緩慢移動;呼氣時,兩手再從小腹中央向腹部兩側逐漸分開。

  屏氣法:在子宮頸口開全,子宮收縮引起排便感時,雙手抓住產床邊上的帶子或拉手,像解大便那樣往下屏氣,屏氣時間越長越好。等陣縮過後,立即爭取時間休息以保存精力。配合子宮收縮做這種屏氣動作,可增強腹壁肌肉的收縮力,增加腹內壓力,從而加速胎兒的娩出。不過,當胎頭即將外露時,應聽從接生人員勸告,不再用力下屏而改為短促呼吸。不要扭動臀部以免造成會陰嚴重裂傷。這種方法產婦可以在臨產前默默地在心裏練習,以便上陣時能輕車熟路地進行,不至於到時不知所措。需要提醒的是,不到預產期的孕婦不要過早地練習,以免出現不必要的麻煩。

  找個人來陪

  如果上述方法你覺得不太放心,到時會因疼痛而忘記,想有個人來協助你順利生產,可以要求全程陪伴“導樂分娩”。這是當今國內外推薦的一種新的重要分娩模式。是由一位有分娩經驗、有人際交流及支持技巧的婦女或助產士陪伴在產婦身邊,講解分娩的各個過程,從心理上給予支持和安慰,使產婦消除疑慮,解除緊張與孤獨,暗示或鼓勵其增強信心,從而提高了痛閾,減輕了產痛。在產婦疼痛時,還可以給予適當的按摩或壓迫,減輕因陣痛引起的不適。

  麻醉葯做後盾

  對疼痛特別敏感的產婦,如果感覺上述兩種方法都不適合自己,那麼就選擇麻醉葯吧。下面兩種麻醉方法,會降低剖腹產的可能性,利於順產。

  笑着生孩子

  准媽媽可以笑着生孩子。分娩活躍期,在醫生的指導下,吸入笑氣,即一氧化二氮。這是一種吸入性麻醉劑,為無色、有甜味的惰性無機氣體,是毒性最小的吸入性鎮痛或麻醉葯,對呼吸道無刺激,對心、肝、肺、腎功能無損害。30-45秒鐘即產生鎮痛作用。鎮痛效果好,能縮短產程。

  產婦使用時,將吸入裝置持在手中,疼痛難忍時,自動吸氣,一旦進入嗜睡狀態,產婦的手會自動放下來,停止吸入這種氣體。這樣比通常用的連續硬膜外麻醉法容易控制,安全性大,而且可以使產婦保持清醒。

  “只要生產的愉悅,不要生產的痛苦”

  當不能忍受疼痛時,產婦可以向護士要求實行“硬膜外腰麻”的分娩方式。最好在宮口開到3-4厘米的時候提出比較合適,醫生會根據情況來實施。

  醫生在產婦的腰椎處放置一條暫時的軟管導管,經此導管連續注射止痛藥物,大約10分鐘左右,疼痛開始降低。但要記住,只要生產的愉悅,不要生產的痛苦是不太可能的。這種分娩的目標是減痛、鎮痛,把痛變得可以忍受,而非完全無痛、沒有感覺,如果完全沒感覺,到最後緊要關頭就不知怎樣用力了。

  採用“硬膜外腰麻”的鎮痛方法,可以消除產時疼痛,縮短產程,並能使宮縮不受影響,改善子宮血流和活動性,使新生兒臍動脈氧分壓明顯增高,降低酸中毒發生率。

  硬膜外腰麻鎮痛絕大多數產婦均可使用,特別適合於非常害怕疼痛的初產婦,宮縮強烈導致嚴重產痛的產婦,妊高症已用安定和鎮痛葯而仍然產痛明顯的產婦,早產或胎兒宮內窘迫禁用鎮痛葯的產婦,合併心臟病或呼吸道疾病無法配合屏氣的產婦。

  文/張紅梅

  專業指導/沈月華(上海國際和平婦幼保健院新生兒科主任)



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剖腹產:一個並不輕鬆的話題

  年輕的劉女士因剖腹產帶來各種併發症,至今母嬰仍然沒有得到完全康復。日前,她找到記者投訴醫院。可記者向醫院了解時,卻發現劉女士的狀況完全是本人強行要求醫院做剖腹產的結果。記者了解到,近年來,深圳市剖腹產孕婦數量逐年增多,並帶來一系列的問題。

剖腹產:一個並不輕鬆的話題

  孕婦:為怕痛為保持身材要剖腹產

  記者在深圳市婦兒醫院看到一些待產孕婦頻頻“爭取”剖腹產,從她們的“理由”中或許能找到一些“答案”。

  “你完全具備自然分娩的條件,不要做剖腹產手術了。”“不行,我還是選擇做手術。”來自四川的張小姐撫摸着高挺的肚子,不無憂慮地說:“我在老家時目睹了姐姐生孩子的情景,那撕心裂肺的聲音和姐姐的痛苦表情,令我一輩子都忘不掉。現在我要生孩子了,一定要剖腹產,不能像我姐那樣。”

  另一位孕婦在向醫生“爭取”剖腹產時說:“我聽別人說,剖腹產可避免得子宮癌,而且能保持身材,以後也不影響夫妻生活質量。剖腹產既安全又省事,可又快又好地完成這一歷史使命。”

  記者在採訪中發現,選擇自然分娩的孕婦大多是來自農村或郊區的,這除了經濟上的原因,還有她們身體比較強壯、對剖腹產的“好處”認識還不是很“到位”。而那些家庭條件比較好、來自城市的產婦選擇剖腹產的比率則相當高。

  事實上,按目前的醫療水平。醫院做剖腹產手術也很“省事”。深圳地區的一些小醫院為了方便省事,減輕責任,對孕婦放鬆剖腹產的“指標”,隨便答應產婦做手術。也有一些醫生或醫院奉行減少麻煩的原則,在分娩過程中一旦出現可疑的難產現象,就鼓動產婦做剖腹產手術,使得剖腹產率居高不下。

  專家:剖腹產給母嬰帶來的損傷更多

  根據醫學界統計的數據表明,90年代以後,剖腹產率明顯上升。儘管各種早產兒診治和搶救技術提高,剖腹產兒的死亡率反而升高。

  據深圳市婦兒醫院婦產科張教授介紹,市民和一些不負責任的醫生盲目誇大剖腹產的好處,忽視了剖腹產給母嬰帶來的損傷。

  首先,剖腹產手術增加產婦大出血和感染的機會,產後出現各種併發症的可能是自然產的10至30倍。剖腹產術后產婦疼痛的時間長,恢復時間也長,還需留置尿管等,一段時間內不能進食,明顯影響母乳餵養。一旦嬰兒有先天缺陷或意外事故死亡,產婦再懷孕需要等3年,否則子宮破裂而影響母子安全。另外,剖腹產創面大,產婦易患羊水栓塞,即羊水進入血液,極大危害着產婦的生命安全,而目前,醫療技術對此辦法不多,這幾年一些產婦因此死亡的現象也時有發生。

  其次,從新生兒角度來看,剖腹產帶來的不良影響也不小。由於孩子未經產道擠壓,有三分之一的胎肺液不能排出,出生後有的不能自主呼吸、即患上所謂的“濕肺”,容易發生新生兒窒息、肺透明膜等併發症。同時,剖腹產也可能因未真正達到胎兒成熟而造成醫源性早產,引發一系列早產兒併發症,如顱內出血、視網膜病或殘廢甚至死亡。另外,一些醫生進行手術時操作不慎,傷害產婦和胎兒的事件也不勝枚舉。據一所醫院的統計資料:1995年至1999年剖腹產兒的死亡率為10%,是同期自然產兒死亡率的2倍多。

  再次,剖腹產的費用昂貴,是自然產的2至3倍,給一些並不富裕的家庭帶來經濟困難,影響家人尤其是產婦的情緒,從而影響對嬰兒的哺養。



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剖腹產:你說該不該

  記者日前從深圳市幾家醫院了解到,剖腹產比例近年來一直呈直線上升趨勢,其中,去年紅會醫院、蛇口聯合醫院、武警醫院、市人民醫院、寶安區人民醫院等入住產婦採取剖腹產的比例均過40%,而鳳凰醫院等個別醫院的比例更是高達51.1%。而來自深圳衛生局的資料显示,去年1至9月全市剖腹產率就比1996年上升了近一半的比例。

剖腹產:你說該不該

  早在八十年代,“剖腹產”還是一個不被大家所熟悉的字眼,而為何在短短几年後的時間里,它成為眾多產婦選擇的方式呢?特別值得一提的是,綜合各家醫院反映的情況,選擇剖腹產的產婦中,有百分之二十左右都屬於可以自然生產,均未達到剖腹產的醫學指征。

  贊同者說:痛苦小,麻煩少,身材好,當然選擇剖腹產

  26歲的鄧小姐,剛剛剖腹產下一個約3公斤重的女兒,初為人母的喜悅並不能掩蓋她略顯憔悴的面容,身體一直很健康的鄧玲說她原本打算自己生,后聽朋友說自然產太痛了,就再也鼓不起勇氣。她來到醫院還未等分娩陣痛開始,就執意請求醫生為她作了剖腹產。林太也是剖腹產下約3.5公斤重的兒子,對於30多歲才初嘗為人母味道的她是因考慮到年齡偏大、嬰兒也大等原因,為安全起見才一開始就選擇了剖腹產。林太說,雖然此前醫生曾建議她自然生產,但是她還是堅持了自己的選擇。

  現在兒子已經4歲的王女士當初選擇剖腹產的理由卻很簡單,一直愛美的她聽朋友說自然產後產婦的身材恢復很難,所以,為了追求美她毅然忍受了“剖腹”的苦楚。

  劉太說:一聽“剖腹產”就心痛

  十月懷胎,一朝分娩,記者連日來抽查採訪了20位將要當媽媽的孕婦后發現,大多數產婦們都懷着既期待又擔心的心情等待着嬰兒的到來。有6人臨產時將選擇剖腹產手術,原因是剖腹產時間只需二三個小時,而自然產則要十六七個小時,擔心在整個產程中會不會發生不可預知的情況。還有些擔心助產時產鉗會傷害孩子。

  另有一成的孕婦仍持觀望態度,並表示要根據實際情況和醫生的建議再作定奪。但是,也有對盲目選擇剖腹產表示不支持的。即將做母親的劉太說,她一聽到剖腹產這3個字就心痛,因為幾個月前,她的一個朋友在醫院接受檢查並得知母子一切正常后執意認為自然產時間太長了,剖腹產比較快也比較安全,便主動要求醫院為其作剖腹產,剖腹產下來卻發現嬰兒的嘴有點殘疾,而現在這個朋友看着肚子上十幾厘米的一條“蜈蚣”和殘疾的兒子,再想想若自己再次生產只能再度選擇剖腹產,而且還會有危險,所以至今還不敢懷孕並對自己當初只圖一時舒服而留下終身遺憾後悔不迭。而仍有部分孕婦對自然生產很有信心。

  醫生說:剖腹產雖然方便省事,卻不是人人適用

  人民醫院新生兒科徐位仁主任認為,適當比例的剖腹產可以降低產兒死亡率,對胎兒較安全,但對嬰兒來說,是很不利的。因為一個胎兒在骨盆中要經過7個動作才能順利娩出。在妊娠期間,胎兒的肺浸於液體之中,如果不經過分娩,很容易造成“濕肺”,會進一步引發新生兒肺炎和呼吸困難,因此剖腹產出生的小孩患呼吸道疾病的危險性比正常分娩的孩子高。

  多年從事產科工作的人民醫院產科主任蘇放明認為,其實要求剖腹產的產婦大多數並不具備剖腹產指征,產婦生產時產痛是分娩過程中的生理現象,正常人是具備這種疼痛的,也並非像一般產婦所描述的那樣恐怖。而要求保持身材的更是無一點科學依據。

  從醫學角度,臨床上對剖腹產有着嚴格的規定,如孕婦不能自然分娩,胎兒宮內情況緊急孕婦不能自然分娩,還有產婦年齡在35歲以上、身高147厘米以下,胎兒巨大,胎兒在子宮中的位置不正,妊娠或分娩已經延長,母親或胎兒的健康受到威脅等,才需要剖腹產。

  蘇主任強調,剖腹產雖然方便省事,卻不是人人都適用,它畢竟是一種手術,要破壞生理解剖結構,使人體組織受到永久傷害。由於剖腹產手術貫穿表皮、皮下、肌肉、腹膜和子宮等多個組織器官,如果再次懷孕還得等上幾年,否則子宮容易破裂,而第二次生育大多數採用剖腹產,新傷和老傷疊加在一起非常容易使腹部傷口粘連。



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引產比正常分娩痛苦嗎?

  引產是指為了母體和胎兒的安全,以人為的方法誘發子宮收縮,促使孕婦分娩的方法。有人把引產比喻為“強扭瓜” ,誤認為引產比正常分娩痛苦大,真是這樣嗎?讓我們先來看看分娩的疼痛是怎樣產生的。

引產比正常分娩痛苦嗎?

  正常分娩是由於陣發性子宮收縮促使子宮頸口逐漸擴張和胎兒下降。由於子宮的收縮,引起子宮肌肉間缺血和神經未稍受壓,因此引起分娩時的腹疼。子宮頸成熟越好(宮頸變軟,頸管消失等),越容易開大,所需分娩時間越短,產婦的痛苦就越小,足月妊娠或過期妊娠者,子宮頸多已接近成熟,另外,所用的引產方法如乙胡酚、催產素、人工剝膜等,除了能誘發宮縮外,都還有,促進宮縮成熟的作用。

  而自然發動的宮縮或人工誘發的宮縮對產婦來說感覺是一樣的。對於一些妊娠不足月,因某些原因需要終止妊娠而引產者,雖然宮頸不成熟,難以擴張,但由於各種引產藥物的促宮頸成熟作用,再加胎兒比較小,所受阻力也小,因此所需的分娩力量和時間,也不會比正常分娩要大、時間要長,甚至還要更快一些。也就是說,只要引產方法得當,無論是足月妊娠、過期妊娠還是不足月妊娠的引產,都不存在比正常分娩痛苦大的問題。



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濟州島興起“駕照游”:平均一周62名中國人拿證

  BBC中文網15日刊發署名文章稱,在韓國濟州島,中國遊客喜歡去海邊、去購物、去賭場,如今還喜歡去考駕照。濟州島發展駕照游是近些年興起的熱潮。很多人專門拿出假期前往司機執照考試中心,度假的時間就是在填表、排隊和考試。如果幸運地一次通過考試,還可以趁機去海邊玩一圈。

  文章摘編如下:

  帶着明確目的去度假並不新奇。如今,不管是做整容手術,進行輔助生育,還是參加職業培訓,抑或只是看一場足球比賽,通常都要繞地球一圈。有些城市因當地特色享負盛名:美國人飛到墨西哥小鎮洛斯阿戈多內斯(Los Algodones)去看牙,稱其為臼齒之城(Molar City),而越南古城會安(Hoi An)則以定製衣物而聞名。

  濟州島發展駕照游是近些年興起的熱潮,但發展迅猛。根據當地的司機執照考試中心,截至目前,濟州島今年已為2172名中國公民發放了駕照,相當於平均一周有62人拿證。2010年,全年總計68人取得駕照。

  高品質和高性價比是推動此類旅遊的兩大動力。對於中國“考證族”,韓國駕照二者兼得。在中國大城市上駕校的費用就可以去一趟濟州島,而且在島上拿證的過程更方便、快捷。

  中國的旅行服務公司提供“韓國夏威夷”考駕照五日游。駕照加觀光的套餐起價約8800元,全程帶隊,學車考試之餘還安排濟州島觀光旅遊。酒店、指導教學、地面交通和考試費用均已涵蓋。不過,不含三餐和往返機票。聽起來價格不菲,但北京的VIP駕校班費用超過1.5萬元,要花幾個月才能畢業。

  像很多國家一樣,中國允許在本國更換國外有效駕照。因此,一旦通過筆試,中國居民就能把韓國駕照換成國內駕照。

  中國遊客認為在韓國考證更有定數,還有一個原因。中國學生小劉(Mingqui Liu)幫他的朋友安排路考,一語概括道,“國內駕考非常嚴格,韓國駕考簡單。”

  兩國的考駕照流程均包括體檢、筆試、場內技能測試和道路行駛測試。但韓國考駕照未必容易——至少不像以往那麼容易。考試太過寬鬆,多年來飽受批評。2016年12月,韓國實行新的駕考。據阿里郎電視台(Arirang)報道,考試改革后,場內技能科目的通過率立即下降60%。

  濟州島HD駕校是一家駕考旅行公司,老闆崔女士(Yingqin Cui)與當地的駕校機構接洽,為新學員赴韓考駕照提供13小時的規定教學指導,包括4小時場內技能和6小時道路行駛。她說,參加這個強化班后,很少有人拿不到駕照,“100人當中,可能有一個”。

  濟州島司機執照考試中心的一名工作人員認為,中國遊客考駕照通過率高,速度極快。他估計,從報考到拿證的平均時間為一周,有時候只要两天。

  韓國駕照不僅可以考取,而且用途很廣。上世紀40至60年代,經過幾輪大會,聯合國制定了國際駕照(IDP),允許司機在國外駕駛或租車。由於中國不是締約國,中國駕照和國際駕照不能通用。韓國駕照可以互通互用,遊客很看重這一點。

  崔女士說,“大部分客人是海外華人。”來自英國和意大利的居多。拿到國際駕照后,他們不僅可以在自己的國家開車,還可以在另外150多個國家駕駛。

  崔女士指出,語言是另一個選擇到濟州島考駕照的因素。例如,在英國,駕考只設英語或威爾士語。在濟州島,報考和筆試可以選擇中文,考試中心的很多工作人員也會使用相關的中文表達。

  濟州島一直是駕考游的首選之地,理由充分:和韓國其它城市不同,濟州島對中國遊客免簽。遊客不僅可以領取國際認可的駕照,在排隊趕考之後還可以享受海邊閑暇和韓式燒烤。(艾林·克雷格)

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菲律賓一載有10名中國遊客船隻翻船 船上人員獲救

  據《菲律賓商報》報道,菲律賓海岸警衛隊當地時間15日報告說,上周五(10月12日)共有12名乘客和船員從加牙鄢省的翻船汽艇中被救起,其中包括10名中國遊客。

  菲海岸警衛隊在一份新聞稿中說,他們在加牙鄢省仙沓安娜社的人員協助了在Sitio Gotan翻船事件的乘客和船員。

  菲海岸警衛隊說,一位名為雷雪琳·洪奚禮示的人通知菲海岸警衛隊,有一艘載着10名中國公民的摩托船在海中翻船。

  菲海岸警衛隊人員立即趕往現場展開搜救行動。

  他們抵達現場時,只發現船長在船上。

  菲海岸警衛隊得知這些乘客已經被一艘路過的摩托船救起,並被安全帶到Anguib海灘。

  該團隊前往Anguib海灘檢查乘客們的情況,併為部分被擦傷的乘客提供醫療幫助。

  船長說,他們在前往Gotan海灘途中,突然遇到大浪,摩托船被打翻。

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康橋還能“再別”嗎?英國劍橋擬限制中國遊客

BBC中文網刊文稱,英國劍橋因徐志摩的《再別康橋》在中國享負盛名;詩中描述了當地的醉人景色,吸引了大批中國旅客慕名而來。然而,由於遊客太多,為當地的政府部門和居民帶來不便。

  對此,劍橋官方旅遊管理服務機構“訪問劍橋”說,正在考慮出台限制中國遊客數量的措施,比如規定一個旅遊團人數的上限,以及協調不同旅遊團的旅行線路,避免蜂擁一處等。

  文章摘編如下:

  “輕輕的我走了/正如我輕輕的來/我輕輕的招手/作別西天的雲彩。”

  幾乎一個世紀前,中國現代詩人徐志摩的一首《再別康橋》,讓今天的中國人依然痴迷,特別是徐志摩描述的風擺柳枝的康河夕照。

  “那河畔的金柳/是夕陽中的新娘/波光里的艷影/在我的心頭蕩漾。”

  到英國旅遊的中國人,多數一定要去一趟劍橋。到了劍橋的中國遊客,一定要同康河邊的老柳合照一張。

  劍橋官方旅遊管理服務機構“訪問劍橋”的負責人艾瑪·索爾頓表示,劍橋古鎮窄巷裡,經常擁塞人數超過50人的中國旅遊團,堵住去路,擋住視線。

  “訪問劍橋”機構說,正在考慮出台限制中國遊客數量的措施,比如規定一個旅遊團人數的上限,以及協調不同旅遊團的旅行線路,避免蜂擁一處等。

  索爾頓說,如果50多人站在國王學院門前,那就會造成問題。

  國王學院里刻着徐志摩《再別康橋》開頭和結尾兩行詩句的那塊大石頭和旁邊的老柳樹,更是到劍橋的中國遊客不會錯過的。

  市議員西普金稱,遊客讓當地居民有喧賓奪主的感覺,劍橋這樣下去將“自毀”。

  英國官方旅遊管理機構“訪問英國”的統計显示,2015至2017年間,到劍橋訪問並過夜的中國遊客有1.7萬人。

  2016年,到劍橋一日游的中國遊客有26.7萬人。

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中加旅遊年大豐收 特色文化助加打造“四季皆宜”目的地

  “中國的旅遊市場之大,中國遊客對加拿大旅遊熱情之高令人感到欣喜,這次活動為中加旅業雙方搭建了一個很好的交流平台。”近日,中加旅遊年重要組成部分——2018年度旅遊同業交流會Showcase Canada 2018 在北京落下帷幕,參與的加拿大旅業代表對此次盛會給予了高度評價。

  Showcase Canada 2018由加拿大旅遊局主辦,聯合不列顛哥倫比亞省、安大略省、大西洋四省、艾伯塔省、魁北克省、馬尼托巴省、育空地區和西北地區在內近兩百位加拿大各省旅遊局代表和旅業合作夥伴,與中國及其他各亞太區旅業代表們進行深度的溝通與交流。

  活動期間,加拿大旅遊局總裁兼首席執行官高思騰總結了2018中加旅遊年的豐厚成果,並提出四季度的推廣重點。據高思騰介紹,2018中加旅遊年是中加兩國旅遊業豐收的一年。根據加拿大旅遊局官方統計數據,僅2018年前半年,加拿大共接待了來自全球的近860萬遊客,同比去年增長2%,其中來自中國的遊客超過30萬,同比增長9.1%。2018全年加拿大預計將接待中國遊客超過76萬。

  “這樣亮眼的成績源於中加雙方在加強兩國文化旅遊交流上做出的努力。”高思騰表示。據悉,今年加拿大政府在中國新增了7個簽證中心,至此共計12個加拿大簽證中心正在為中國遊客服務,並將銀聯支付納入簽證費線上支付選擇中。為更好地迎合中國遊客的消費習慣,加拿大境內,接受銀聯、支付寶和微信等支付方式的商戶越來越多。同時,多家航空公司陸續推出往返中加兩地的直飛航班,其中,加拿大航空開啟了每日5班直飛航班往返中加,極大縮短了中國遊客與加拿大的距離。

  2018中加旅遊年接近尾聲,對於即將到來的冬季,加拿大旅遊局也最好了準備。高思騰表示,今年9月份的冬博會以及2022年北京冬奧會的舉辦對加拿大旅遊來說是一個契機。“眾所周知,加拿大是全球最著名的冰雪旅遊目的地之一,擁有豐富的冰雪旅遊和冰雪運動資源。過去,中國遊客對加拿大的認知更多的局限於加拿大的大城市,如溫哥華、多倫多等,我們希望借冰雪運動在中國不斷普及的契機,針對中國遊客提供冬季主題的旅遊路線和產品,吸引更多的中國遊客來加拿大體驗與眾不同的冬季風光和戶外運動。”

  高思騰還分享了加拿大推廣冰雪旅遊的經驗,他表示,加拿大冰雪旅遊發達正是源於國民對冬季文化的廣泛認同。

  “加拿大的冬季文化體現在生活方式上。”他介紹道:“在加拿大的冬天,‘團聚’是冬季的主題,因而冰雪運動對加拿大人來說非常重要,冰球、滑雪、滑冰等運動是冬季人們交流和相聚的方式。”他認為,對於冰雪旅遊的推廣,自然環境和文化是主要動力。

  “文化對旅遊產業的促進作用是毋庸置疑的,不僅體現在冰雪旅遊的發展上。”據高思騰介紹,由於傳統旅遊景點和城市旅遊對中國遊客的吸引力在不斷下降,加拿大現將旅遊開發逐步向文化領域側重,比如加拿大原住民文化的相關旅遊產品,以期為中國遊客提供更多新的旅遊體驗。

  “在2018‘中加旅遊年’期間,通過與加拿大各界旅業同仁的共同努力,我們欣喜地看到加拿大接待的中國遊客数字屢創新高。我們相信2018年‘中加旅遊年’一定是中加兩國關係發展過程中,具有里程碑意義的一年。”高思騰表示:“接下來,我們會持續推廣加拿大作為‘四季皆宜’的旅遊目的地,並提升加拿大在中國旅遊市場的知名度,讓加拿大成為更多中國遊客的首選旅遊目的地。”

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