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　　英國《自然》旗下《科學數據》雜誌30日在線發布了全球熱浪和高溫記錄(GHWR)數據庫。這一大規模數據庫對當前和既往熱浪的研究提供了最新見解。該數據庫向研究人員開放，將促進有關熱浪及其對人類和環境影響的研究。

　　熱浪一般是指長時間的持續高溫和過度炎熱。雖然全球變暖可能會增加熱浪頻次和嚴重程度，但目前缺乏對熱浪形成的統一定義。這不僅阻礙了研究發展，也讓比較過去和現在熱浪的難度更大。

　　此次，美國博伊西州立大學研究人員莫吉塔巴·撒登及其同事，報告了1979年—2017年期間發生的熱浪和高溫事件的大規模數據記錄，包括強度、持續時間和頻次方面的信息。研究團隊收集了美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)地球系統研究實驗室的數據，並確立了一套用來識別熱浪和高溫的標準化指標。

　　研究人員表示，加入高溫數據的重要性在於，高溫事件也能產生和熱浪一樣的重大影響，但相關研究卻很少。所有的科學家都可以利用GHWR數據庫比較不同地區或時期的數據，並對各種不同熱浪定義進行比較。

　　研究人員認為，GHWR提供了有價值的基線資源，有助於增進對未來熱浪的理解和預測，並通過預警和有效干預幫助受影響的人群。(記者張夢然)

　　總編輯圈點

　　熱浪被稱為大自然的“無聲殺手”，在某些地區是最致命的自然災害之一，會導致基礎設施受損、作物產量下降，並給衛生系統造成壓力。建立全球數據庫並將指標標準化的過程，正是在更宏觀的時間和空間尺度上，總結自然規律后服務人類生產生活的需要。從這個意義上講，地球系統科學工作人員搜集基礎數據時，看似枯燥的每一次監測和記錄，最終都變得意義非凡。

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　　北京時間10月30日14時10分，隨着一架前往倫敦希斯羅機場的深圳航空公司客機從深圳寶安國際機場騰空而起，“深圳—倫敦”航線順利開通。新航線每周三班，由深航A330寬體機執飛。深圳至倫敦直飛航程約6000公里，13.5小時可達倫敦希思羅機場。

　　據悉，“深圳=倫敦”航線由深圳航空A330-300型客機執飛，航班號為ZH9067/8，每周二、周四和周日從深圳機場起飛。北京時間當日14時10分，航班從深圳起飛，並於當地時間19時40分抵達倫敦希斯羅機場;當地時間21時40分從倫敦起飛，北京時間次日17時40分抵達深圳。該航線是深圳航空成立以來開通的首條定期洲際航線，深圳—倫敦直飛航線的開通將為華南地區旅客的商務、休閑旅遊提供更便利的出行選擇。

　　深圳航空相關負責人稱，倫敦作為世界城市，深航首條洲際航線就開通倫敦，將是深航通往世界市場的突破口，為未來更多洲際航線的開通創造條件。國內旅客可通過深圳航空的航線網絡前往深圳，乘坐深圳航空航班13.5小時直達倫敦，倫敦作為世界上最重要的政治、經濟、文化和藝術中心之一，是旅遊覽勝和感受世界各地文化的絕妙佳處。倫敦擁有獨特而又多元的文化，游弋於古典與現代之間卻又不失個性風範，大本鐘、白金漢宮、倫敦眼、查令十字街、海德公園、倫敦塔等都是這座城市的傳奇。

　　精英機組提供優質空中保障

　　執飛此次倫敦首航飛行員均為深航資深機長或飛行教員，其中有深航標準管理部總經理徐兵、深航A330中隊隊長李大宇、副隊長高飛及多名資深國際報務教員、飛行教員。飛行員們前期已經通過了包括國際英語通訊資質在內的一系列資質考核。除紙質資料的資料學習外，還針對性的學習了相關航線錄音資料。基於真實航班駕駛艙錄音，在全英文環境下，八名首航飛行員已進行了倫敦希斯羅機場完整模擬機訓練。其中包括希斯羅機場進場、地面運行、離場等各項程序，並針對航線航路中的備降機場進行了相應模擬訓練。對於運行初期的機組，深航改變原有網上預前準備模式為面對面預前準備溝通會。會議涉及多個部門人員，進行航線手冊複習、航行通告準備、氣象資料和系統天氣分析、飛機狀況準備、外事教育、駐外管理等各項內容，並完成一次全流程沙盤推演，充分討論，在其中發現待補充與檢查項。

　　首航乘務組陳素藝、顧穎兩名主任乘務長，是深航從50餘名主任乘務長中優中選優的，不僅肩負首航保障任務，還將為洲際航班保障培訓後續力量。首航保障主任乘務長已經過倫敦航線帶飛，實際保障外航倫敦航班，具有實戰經驗。而首航乘務員也已完成外請洲際航線資深教員培訓考核。培訓包括倫敦航線相關運行、服務、安全等各項事宜。針對倫敦航線，深航結合自身特色增加了相應服務程序，如公務艙迎客飲料增加至四種，並提供現烤堅果仁;英式下午茶餐車增加英式點心塔盤擺盤等。而正餐服務也提高西餐冷葷、沙拉、麵包服務的標準。另外，前期客艙部聯合配餐部已進行桌面演練，在客艙模擬艙模擬真實場景下各物品擺放與服務流程。

　　安全加服務 執行地面保障高標準

　　機務維修保障方面，對於首航的準備，已提前對整機的技術狀態做了評估，優先選擇狀態最好的飛機執飛。對於例行檢查中的一些日常損耗類部件如機輪，剎車，都提高了檢查標準和更換標準。往歐洲的洲際運行涉及到歐洲民航局SAFA 檢查要求，也已按照相關要求提前進行充分的檢查和維護。在航前航後過程中，除嚴格執行現有檢查單外，同時附加執行歐洲航線標準SAFA檢查單，並修改了一些程序上對於維護工作時間點的要求，增加了提前量和裕度，確保了航班運行保障順暢。

　　前期針對洲際運行相關要求和知識，對相關維修人員已有多次培訓講解。所有人員提前一個月按照洲際運行和SAFA檢查要求，執行寬體機的例行檢查。並進行了首航和洲際運行的故障處理模擬演練，通過監控系統實時監控飛機系統故障情況，做到提前發現，提前準備，盡可能提高處置的質量和效率。另外，集中人力，航材等資源，對選定的主備機各類保留故障，缺陷，外觀包涵漆面等等，進行相關排故和處理，力求從內到外展現最好的狀態。

　　作為星空聯盟的成員航空公司，遵循“同一屋檐下”標準，深航與各星空聯盟成員公司共同進駐希思羅T2候機樓，“無縫”銜接旅客轉機航班。深航旅客可在希思羅機場完成自助值機與自助行李託運手續，機場值機區有多達33台設備供旅客使用。並向旅客提供兩個位於航站樓B區的高端值機櫃檯與一個旅客休息室。

　　【記者】劉麗

　　【攝影】魯力

　　【通訊員】王蘇婉 陶強

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